A KLM prepara-se para acabar com a cobrança da internet nos seus voos de longo curso. A partir de meados de 2027, a companhia neerlandesa quer disponibilizar Wi-Fi de alta velocidade gratuito nas rotas intercontinentais, em todas as classes, sem distinção entre quem viaja na económica e quem segue na executiva. Para se ligar, o passageiro precisa apenas de uma conta no Flying Blue, o programa de fidelização da companhia, cuja inscrição não tem custos.
Para garantir a ligação, a KLM escolheu a rede de satélites da Starlink. Segundo a companhia, será possível navegar na internet, trocar mensagens, jogar online e ver vídeos em streaming. A instalação far-se-á de forma gradual, por isso é natural que o serviço chegue primeiro a alguns aviões e só depois à frota inteira.
Na Europa, já é assim
Quem voa dentro do continente já conhece parte desta oferta. Desde o início de 2026, a maioria dos aviões da KLM que operam rotas europeias tem internet de alta velocidade gratuita. O alargamento ao longo curso é, portanto, o passo seguinte de uma aposta que a companhia já testou em voos mais curtos.
A concorrência já se mexeu
A KLM não está sozinha neste movimento. A Qatar Airways usa a Starlink nos aviões de longo curso e tinha, em Agosto de 2026, 150 aparelhos de fuselagem larga equipados, entre Boeing 777, Airbus A350 e Boeing 787. O acesso gratuito está reservado aos membros do programa Privilege Club, e a companhia diz que mais de 23 milhões de passageiros já o utilizaram desde o arranque, em Outubro de 2024.
A Singapore Airlines oferece internet ilimitada e gratuita em todas as classes desde Julho de 2023. Em Maio de 2026, anunciou que vai instalar também a Starlink, com o objetivo de melhorar a ligação da descolagem à aterragem. Os primeiros aviões a receber o sistema serão os Airbus A350-900 e A380, com os trabalhos a começar no primeiro trimestre de 2027 e a terminar no final de 2029.
Já o grupo Lufthansa começou a instalar a Starlink, estreando-se num Airbus A320neo. A meta é equipar cerca de 850 aviões das várias companhias do grupo até 2029, com acesso gratuito em todas as classes para quem tiver um Travel ID ou pertencer ao programa Miles & More.
O que isto significa para quem viaja
O padrão é evidente: a internet gratuita a bordo deixou de ser um extra e está a tornar-se a regra nas grandes companhias, quase sempre associada a um programa de fidelização. Para o passageiro, isso quer dizer que convém criar a conta antes de embarcar, já que é ela que dá acesso à ligação. Convém também não dar o serviço como garantido em todos os voos assim que a data de arranque chegar, dado que a instalação nos aviões será progressiva.
Para quem faz viagens longas, a diferença é concreta: responder a mensagens, adiantar trabalho ou simplesmente ver um vídeo sem pagar por uma ligação lenta passa a fazer parte do bilhete. Falta ver como se comportará a rede na prática, mas a direção da indústria parece difícil de inverter.